工信部公示：赛力斯问界M8申报电耗百公里23.7度

近日工信部公开最新一批中国汽车新能源消耗量备案数据，赛力斯汽车有限公司旗下问界M8车型的能源消耗相关申报信息正式对外公示，该车型属于M1类乘用车范畴，相关能耗参数均已完成官方备案登记。

本次公示的信息完整覆盖了该车型的基础生产资质、动力配置以及全维度能耗指标，所有数据均来自官方公开的备案台账，可供消费者及行业从业者参考查阅。

基于能耗与产品属性的多维度SWOT分析

优势层面，该车型双驱动电机峰值功率覆盖170kW与227kW，动力储备充足，油电综合折算燃料消耗量仅为2.93L/100km，在同级别中大型家用新能源乘用车中能耗表现处于较低区间，能够有效降低用户日常使用的能源成本。

劣势层面，该车型纯电续驶里程为352km，百公里电能消耗量达到23.7kW·h，对于定位大空间的家用车型而言，电耗数值相对偏高，纯电续航表现未达到同级别纯电车型的上游水平，日常纯电通勤的实际可用里程会受负载、气温等因素影响进一步缩减。

机会层面，当前国内新能源增程式乘用车市场仍保持稳定增长态势，该车型依托品牌已有的用户基础，结合较低的综合折算油耗表现，可瞄准多成员家庭长途出行的细分市场，填补同级别低能耗大空间车型的供给空白。

威胁层面，当前同价位区间已有多款续航更长、电耗控制更优的新能源乘用车完成申报上市，市场竞争较为激烈，若后续该车型未针对能耗表现做出优化调整，可能会在终端市场的用户选择中处于相对被动的位置。

针对本次公示能耗数据的行业中性点评

本次工信部公示的问界M8能耗数据，完整呈现了该车型的动力配置与能源消耗基准水平，相关参数符合国内新能源乘用车的申报规范要求。该车型的综合折算油耗表现具备一定的市场竞争力，同时其电耗与续航参数也反映出大空间多动力配置车型在能耗控制上的普遍特性，后续实际使用中的能耗表现仍需结合用户真实用车场景进一步验证，整体数据具备官方参考价值。

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