导读:海特高新跌0.90%,成交额1.00亿元,后市是否有机会?
9月3日,海特高新跌0.90%,成交额1.00亿元,换手率1.38%,总市值73.49亿元。
异动分析
太赫兹+卫星导航+商业航天+军工+军民融合
1、2020年2月21日公司在互动平台称:光电是公司重点发展方向之一,2019年公司在部分产品如光纤通讯及硅基氮化镓已实现量产。从这个技术层面来说,公司技术在频率上看可以从直流一直做到太赫兹,2019年和国内某单位一起开发了太赫兹方面产品。
2、根据2024年11月23日互动易:公司参股公司联通航美通过沃星海、沃星陆、沃星空三大品牌业务线,为客户提供覆盖全时域、空天地海一体化的卫星互联网接入服务及周边产品,业务快速增长。
3、根据2023年8月22日公告:在科装领域,公司立足核心装备自主可控,突破关键技术瓶颈,攻克诸多卡脖子技术,定制芯片数百款,承担了众多国家级重大科研项目,为航空航天、卫星通讯等核心装备研制及量产提供必要技术支撑,公司的研发实力及芯片制造能力处于行业一流地位。
4、主营业务包括航空新技术研发与制造、航空维修、航空培训、航空租赁、微电子五大业务板块;公司拥有武器装备质量体系认证委员会颁发的《武器装备质量体系认证证书》、中国人民解放军总装备部《装备承制单位注册证书》、国家国防科技工业局颁发的《武器装备科研生产许可证》、国防武器装备科研生产单位保密资格审查认证委员会颁发的《三级保密资格单位证书》等。
5、公司作为国内航空技术服务行业的领先企业之一,在航空机载设备的检测及维修、航空中小型发动机维修、通用航空维修及服务、航空培训、部分航空技术研发领域、航空部附件制造、航空工程改装等方面已经达到国际先进水平。同时公司也是国防维修承包商,服务于军用飞机维修领域,拥有保密资格证、武器装备科研生产许可证及武器装备承制资格证。
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资金分析
今日主力净流入-632.66万,占比0.06%,行业排名26/48,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-4465.97万,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -632.66万 | -2219.73万 | -1610.14万 | -4741.02万 | -5343.10万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额4416.47万,占总成交额的3.03%。
技术面:筹码平均交易成本为10.70元
该股筹码平均交易成本为10.70元,近期筹码关注程度减弱;目前股价在压力位10.63和支撑位9.61之间,可以做区间波段。
公司简介
资料显示,四川海特高新技术股份有限公司位于四川省成都市高新区科园南一路9号,成立日期1992年11月23日,上市日期2004年7月21日,公司主营业务涉及航空新技术研发与制造、航空维修、航空培训及航空金融服务。主营业务收入构成为:航空工程技术与服务66.49%,高端核心装备研制与保障29.25%,其他(补充)4.26%。
海特高新所属申万行业为:国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括:飞行汽车(eVTOL)、职业教育、中盘均衡、航空发动机、飞行汽车等。
截至6月30日,海特高新股东户数9.12万,较上期增加2.14%;人均流通股8119股,较上期减少2.10%。2026年1月-6月,海特高新实现营业收入7.51亿元,同比增长6.56%;归母净利润5124.43万元,同比减少19.56%。
分红方面,海特高新A股上市后累计派现3.64亿元。近三年,累计派现3704.30万元。
机构持仓方面,截止2026年6月30日,海特高新十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第四大流通股东,持股1002.21万股,相比上期增加140.72万股。华夏国证航天航空行业ETF(159227)位居第八大流通股东,持股392.88万股,为新进股东。
声明:市场有风险,投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布,不代表 本网观点,任何在本文出现的信息均只作为参考,不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问,请联系 本网。
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