瞭望时评 | 解绑维修限制完善新能源汽车产业生态

（来源：瞭望）

转自：瞭望

文 | 钱沛杉

商务部等9部门联合印发的《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》提到，“不得限制消费者自主选择对家用汽车维护保养的企业，并将其作为拒绝承担法定‘三包’责任的理由”“鼓励‘以修代换’，提升新能源汽车社会化维修服务能力”，标志新能源汽车产业政策着力点正从“造好车”向“用好车”延伸。

有利于完善健康产业生态。长期以来，车企与4S店将质保条款与维修深度绑定。随着新能源汽车渗透率突破50%，技术迭代加速、渠道成本升高、存量规模扩大，市场对更加开放、高效的后市场服务体系呼声高涨。解绑维修限制，能为社会化维修力量“松绑”，优化资源配置，为产业升级扫清制度障碍。

有利于降低使用成本，减轻消费负担。维修不再受单一渠道限制，第三方维修企业就能为消费者提供更具性价比的服务。“以修代换”模式推广，也可以大幅降低维修成本，释放消费潜力。

鼓励“以修代换”，也引导车企从追求配件销售利润转向提升维修技术服务能力，既体现技术理念进步，也是车企优化售后成本结构实现降本增效的现实路径。

在新能源汽车产业迈向高质量发展的关键时期，产业政策重心从生产端延伸至售后市场，是对产业发展规律的深刻把握。

下一步，相关部门还需细化操作细则，加强监管力度，推动中国新能源汽车产业行稳致远。

刊于《瞭望》2026年第27期