云南南涧公路分局：防在前 养在常 做在细

（来源：中国交通新闻网）

转自：中国交通新闻网

云南省大理公路局南涧公路分局负责管养G214西澜线、G215马宁线共计约110.86公里国道，沿线分布77座桥梁、185道涵洞、2663米隧道。

在分局干部职工看来，养护工作既要算好路面修补、病害处置的常规账，更要算好资源利用的生态账、防患未然的安全账、便民利民的民生账，以务实行动守护群众出行路。

防在前

公路养护，防险胜于抢险。

在G215线K3589+600路段，三道拦沙坝稳稳矗立，这里曾在去年汛期遭遇严重水毁、路面坍塌。

完成公路抢通后，分局没有止步于路面修复，而是深挖水患根源，抢抓5月晴好施工窗口期修建拦沙坝，依靠坝体削弱水流冲击力，为路基、挡墙筑起坚固屏障。

今年上半年，分局完成路肩硬化68平方米、修复破损路面基层720平方米、整治受损涵洞1道，更换及新增混凝土沟盖板153米，累计开展路面应急处置13260平方米。

养在常

应急抢险考验速度，日常养护考验坚守。

每天清晨，凤凰山隧道的保洁、设施检修工作准时开启，全线精细化养护同步推进。年初，技术人员按照“一路一策、一病害一方案”原则，对路段病害开展全面排查，建立专项台账，做到精准施策。

今年上半年，分局完成路面坑槽修补7116平方米、水稳层修复712平方米、路面灌缝3859米，清理边沟16千米、涵洞8道，整修路肩3800平方米、清扫路面21万平方米。

一组组数据，记录着养护人员日复一日的辛勤付出。

与此同时，分局积极推广MS-3钢渣微表处新技术，将工业钢渣变废为宝。该材料成本低、环保性强，且耐磨、抗水损，十分适配管养国道重载、多雨的通行环境。

目前，51429平方米路段完成新工艺施工，不仅延长路面使用寿命，也实现固废资源化利用，推动养护工作向绿色化、科学化转型。

做在细

为民服务，是养护工作的出发点和落脚点。

针对宝华镇一处500米长深边沟存在安全隐患的问题，分局结合同期实施的水稳层修复工程，就地使用铣刨废料回填沟体，既处置工程废料，又消除出行隐患。

此前，G215线K3586+200路段因暴雨发生路基垮塌，半幅通行的路面会车风险极高。

大理公路局专家现场调研后提出用片块石＋碎石填平边沟的临时处置方案。方案确定后，分局次日便组织机械、人员进场，采用片块石加碎石拓宽路肩，两天内完成施工。拓宽后的路面保留排水空间，车辆交会更加安全，贴心举措赢得群众好评。

今年以来，南涧公路分局着眼长效安全，完成全线防护栏摸底排查，梳理老旧失效设施，并积极申报项目，计划分批更换危旧护栏、在危险路段增设防护设施等，从源头化解公路通行风险、消除安全隐患，为汛期公路安全畅通筑牢坚实防护屏障，全力守护群众出行平安。