宁沪高速伦交所ESG评级维持B-，位居A股同行业25家公司第4名，与宁波港等同级、高于山东高速等、低于深圳机场等

8月17日消息，近期伦交所发布最新ESG评级结果，宁沪高速获得B-级，相较于上一年的B-级，评级维持。

近四年来看，2023年宁沪高速伦交所ESG评级为B-，2024年评级为B-，2025年评级为B-，2026年评级为B-，呈现出维持稳定趋势。

同行业对比来看，A股上市公司中，按照GICS 三级交通基本设施行业，25家公司获得伦交所ESG评级，宁沪高速位居第4名。招商港口获得B+级位居第一名；青岛港、深圳机场获得B级位居并列第二名。

环境评分方面，宁沪高速得分75.40分位居第4名。招商港口得分84.80分位居第一，深高速得分79.40分位居第二，青岛港得分76.80分位居第三，盐田港得分15.40分位居倒数第一，广州港得分19.50分位居倒数第二，京沪高铁得分23.60分位居倒数第三。

社会责任评分方面，宁沪高速得分46.40分位居第17名。招商港口得分88.70分位居第一，深圳机场得分76.10分位居第二，招商公路得分74.60分位居第三，广州港得分20.10分位居倒数第一，盐田港得分29.60分位居倒数第二，上港集团得分31.70分位居倒数第三。

治理评分方面，宁沪高速得分39.30分位居第12名。海南机场得分68.90分位居第一，青岛港得分65.20分位居第二，东莞控股得分65.00分位居第三，北部湾港得分16.40分位居倒数第一，上海机场得分16.70分位居倒数第二，盐田港得分16.90分位居倒数第三。

公司简介

资料显示，江苏宁沪高速公路股份有限公司位于江苏省南京市仙林大道6号，成立日期1992年8月1日，上市日期2001年1月16日，公司主营业务涉及江苏省境内收费路桥的投资、建设、运营及经营管理。主营业务收入构成为：通行费收入47.10%，建造服务收入40.20%，公路配套服务收入7.22%，销售电力收入3.38%，租赁收入1.22%，广告及其他收入0.68%，房地产业务收入0.21%。

宁沪高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：大盘价值、大盘、江苏国资、沪股通、中盘股等。

截至3月31日，宁沪高速股东户数4.24万，较上期减少2.24%；人均流通股90326股，较上期增加2.30%。2026年1月-3月，宁沪高速实现营业收入45.28亿元，同比减少5.31%；归母净利润13.66亿元，同比增长12.81%。

分红方面，宁沪高速A股上市后累计派现436.77亿元。近三年，累计派现73.05亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，宁沪高速十大流通股东中，南方标普红利低波50ETF联接A（008163）位居第七大流通股东，持股2364.32万股，相比上期增加895.29万股。嘉实沪深300红利低波动ETF（515300）位居第十大流通股东，持股1134.05万股，相比上期增加151.04万股。

伦交所ESG评级规则显示，A+级、A级、A-级为组内的上四分位数，+/-表示公司在上四分位数中位于 前/后三分之一。“A”评级表示公司拥有相对优秀的ESG表现，且关键ESG数据披露透明度较高，B-级、B级、B-级为组内的第二四分位数，+/-表示公司在第二四分位数中位于前/后三分之一。“B”评级表示公司拥有相对良好的ESG表现，且关键ESG数据披露透明度超过市场平均水平。C+级、C级、C-级为组内的第三四分位数，+/-表示公司在第三四分位数中 位于前/后三分之一。“C”评级表示公司拥有相对令人满意的ESG表现，且关键ESG数据披露透明度适中。D+级、D级、D-级为组内的下四分位数，+/-表示公司在下四分位数中位于前/后三分之一。“D”评级表示公司的ESG表现相对有待提升，且关键 ESGIfc据披露透明度较低。

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