金鹰重工跌0.66%，成交额1788.91万元，今日主力净流入-248.61万

9月23日，金鹰重工跌0.66%，成交额1788.91万元，换手率0.37%，总市值47.84亿元。

异动分析

国企改革+一带一路+高端装备+高铁

1、公司属于国有企业。公司的最终控制人为中华人民共和国国务院。

2、在“一带一路” 的战略布局之下，我国在国外的轨道建设项目快速增长，公司通过与中铁电气化局集团有限公司等海外项目总承包单位进行合作，参与了印尼雅万铁路等项目，用“借船出海” 的方式带动公司产品的海外出口。

3、公司始终以市场需求为导向， 自成立以来专注于轨道工程装备产品及技术的研究与探索，致力于为国家轨道交通运营的安全保驾护航；经过几十年的积累与发展，已成为国内领先的轨道工程装备产品供应商，拥有齐全的产品品类和优秀的设计、研发与集成能力，为客户提供覆盖铁路及城市轨道交通领域的轨道交通工程装备产品及服务。

4、金鹰重型工程机械股份有限公司的主营业务是轨道工程装备的研发、生产、销售与维修业务。公司的主要产品是大型养路机械、轨道车辆、接触网作业车。轨道工程装备的研发、生产、销售与维修业务。

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资金分析

今日主力净流入-248.61万，占比0.14%，行业排名23/32，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-9138.17万，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额653.90万，占总成交额的5.94%。

技术面：筹码平均交易成本为10.15元

该股筹码平均交易成本为10.15元，近期筹码关注程度减弱；目前股价靠近压力位9.00，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，金鹰重型工程机械股份有限公司位于湖北省襄阳市樊城区新华路6号，成立日期2001年5月8日，上市日期2021年8月18日，公司主营业务涉及轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务。主营业务收入构成为：轨道工程装备销售78.96%，配件销售14.60%，货运装备4.89%，其他业务1.55%。

金鹰重工所属申万行业为：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括：一带一路、工程机械、国企改革、铁路基建、政府控股等。

截至6月30日，金鹰重工股东户数1.87万，较上期减少20.94%；人均流通股28488股，较上期增加26.49%。2026年1月-6月，金鹰重工实现营业收入15.27亿元，同比增长13.07%；归母净利润1.01亿元，同比增长6.69%。

分红方面，金鹰重工A股上市后累计派现2.06亿元。近三年，累计派现1.17亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，金鹰重工十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股158.14万股，相比上期减少2.70万股。广发量化多因子混合A（005225）位居第九大流通股东，持股86.98万股，为新进股东。

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