骏好牌两轮摩托车新车申报：最高时速80km 能否获市场青睐？

工信部近日发布第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，江门市骏豪摩托车有限公司申报的骏好牌JH150-3A型两轮摩托车位列其中，标志着该款新车正式进入上市前的公示阶段，若公示无异议将获得上市销售资质。

整车尺寸与基础配置明确

根据公示信息，骏好牌JH150-3A定位入门级跨骑摩托车，整车长宽高分别为2000mm、775mm、1010mm，轴距为1265mm，紧凑的车身尺寸兼顾了城市通勤的灵活性与低速操控稳定性。整备质量仅为108kg，总质量258kg，额定载客数为2人，满足日常双人出行需求。

行走系统方面，该车采用前2.50-18、后2.75-18的轮胎规格，转向形式为常规方向把设计，未配备防抱死制动系统（ABS），整体配置偏向实用经济型定位。

动力系统满足国四排放标准

动力部分，骏好牌JH150-3A搭载由重庆千里科技股份有限公司生产的162FMJ-E型单缸汽油发动机，实际排量为149ml，额定功率7.5kW，最高设计车速可达80km/h，排放符合GB14622-2016即国四排放标准要求，燃料种类为汽油，动力参数符合同级别通路摩托车的主流水平，能够满足日常通勤、短途代步的动力需求。

该车车辆识别代号（VIN）前缀为LX0PEAKU，生产地址位于广东省江门市蓬江区杜阮镇松香山一路5号A1栋厂房，与企业注册地址一致，生产资质齐全。

新车市场前景SWOT分析

优势（Strengths）

申报主体江门市骏豪摩托车有限公司是国家级高新技术企业、广东省专精特新中小企业，拥有多项摩托车车架相关实用新型专利，在车架结构设计方面具备技术积累，且企业具备摩托车出口资质，产品可同时面向国内及海外市场，渠道布局灵活性较强。150cc排量段作为国内通路摩托车的主流市场，受众基数大，需求稳定，该款车型的经济型定位与市场需求匹配度较高。

劣势（Weaknesses）

骏豪摩托属于小型摩企，2025年员工规模仅36人，品牌知名度较低，在国内150cc市场面临豪爵、宗申、隆鑫等头部品牌的激烈竞争，且本次申报的车型未配备ABS等主流安全配置，在同价位产品中配置竞争力不突出。此外，企业2026年5月曾因变相买卖外汇受到行政处罚，合规经营存在一定风险记录，可能对品牌口碑产生负面影响。

机会（Opportunities）

当前东南亚、非洲等海外新兴市场对经济型摩托车需求持续增长，依托企业的出口资质，该款车型可主打海外性价比市场，避开国内红海竞争；同时国内县域及乡镇市场对高性价比通路摩托车仍有稳定需求，凭借灵活的定价策略可切入下沉市场。此外，国内摩托车出口政策持续利好，专精特新企业可享受相关税费优惠，有利于控制生产成本。

威胁（Threats）

国内电动摩托车市场快速扩张，同价位电动车型在使用成本、政策路权方面具备优势，对传统燃油通路摩托车形成替代效应；同时150cc燃油摩托市场竞争日益内卷，头部企业不断下探价格带，小型摩企的成本优势被持续压缩。若后续排放法规进一步升级，企业的技术研发压力也将随之增加。

结语

本次骏好牌JH150-3A的申报，是骏豪摩托在150cc通路车市场的重要布局，依托自身车架技术优势和出口资质，该款车型在海外市场及国内下沉市场具备一定发展空间，但也需要直面品牌力不足、电动化替代等挑战。后续若公示通过正式上市，其市场表现将取决于企业的定价策略与渠道布局能力。

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