海伦哲救险车新车申报：配救险设备 能否覆盖更多场景？

工信部近日发布第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，徐州海伦哲专用车辆股份有限公司申报的海伦哲牌XHZ5031XXHT6型救险车正式进入公示阶段，该车型定位应急救援场景，具备排水、供电一体化作业能力。

车身参数适配多场景作业需求

本次公示的海伦哲牌救险车外形尺寸提供多规格选择，长度固定为5660mm，宽度覆盖1940mm、1960mm、1980mm三个版本，高度可选2060mm、2100mm、2140mm、2180mm，可根据不同作业装备配置灵活调整。车辆总质量3495kg，整备质量3170kg，驾驶室准乘人数为2+3人，接近角/离去角达到28/20度，前悬/后悬为955/1305mm，最高车速可达155km/h，能够满足应急场景下的快速通行需求。

专用配置聚焦应急救险核心功能

该车型搭载发电机组、机组控制柜、排水泵、水泵控制柜等专业救险装置，主要用于应急排水、供电作业场景。驾驶室顶部可选装曲臂升降灯，仅支持作业状态开启，行驶过程中锁止，兼顾作业照明需求与行驶安全性。车辆标配防抱死制动系统，ABS型号为CM0953YL，由广州瑞立科密汽车电子股份有限公司生产，同时可选装直接供电式ETC车载装置，提升长途通行效率。

底盘与动力系统可靠性突出

本次申报车型采用北汽福田汽车股份有限公司生产的BJ1037V3MAV-8C二类底盘，发动机最大净功率为119kW，动力输出能够满足装备负载与高速行驶的双重需求。反光标识可选3M中国有限公司的983D型，或浙江龙游道明光学有限公司的DM9510、DMCT1000型，均符合国家专用车辆安全标准。

车型市场前景SWOT分析

优势（Strengths）：作为国内专用车辆领域的头部企业，徐州海伦哲在应急救援装备领域拥有技术积累，本次申报车型整合排水、供电双功能，相较单一功能救险车场景适配性更强，同时采用福田成熟底盘供应链，产品可靠性与售后网络覆盖具备竞争优势。

劣势（Weaknesses）：专用车辆定制化属性较强，该车型当前公示参数未披露具体排水流量、供电功率等核心作业指标，不同地区应急管理部门采购标准存在差异，后续可能需要根据客户需求调整配置，一定程度上会影响量产交付效率。

机会（Opportunities）：近年来国内极端天气频发，城市应急排涝、灾害救援装备采购需求持续增长，2026年上半年全国应急管理系统专用车辆采购额同比增长18%，该车型恰好匹配基层应急队伍装备升级需求，潜在市场空间可观。

威胁（Threats）：国内应急救险车赛道参与者较多，包括程力、江铃等企业均有同类产品布局，市场竞争较为激烈，同时福田底盘在同级别车型中应用广泛，产品差异化优势需要通过后续作业性能实测进一步凸显。

结语

本次海伦哲救险车进入工信部公示，是企业布局应急救援装备市场的重要落地动作。该车型凭借多尺寸可选配置、一体化作业功能，有望在后续采购招标中获得市场认可，同时也将进一步丰富国内应急救险车辆的产品供给，为基层应急能力建设提供装备支撑。按照流程，公示期无异议后该车型将正式获得上市许可，预计最快2026年第四季度可实现批量交付。

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