大长江豪爵两轮摩托车新车申报：配博世ABS 能否获用户青睐？

工信部于2026年8月公示第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，江门市大长江集团有限公司申报的豪爵牌HJ125T-59型两轮摩托车正式进入公示阶段，意味着这款全新小排量踏板车型距离上市投放市场更近一步。

车身尺寸紧凑，定位城市实用通勤

申报信息显示，豪爵HJ125T-59车身长宽高分别为2070mm、710mm、1140mm，轴距1300mm，整备质量仅120kg，属于典型的紧凑级踏板车范畴，娇小的车身尺寸能够灵活应对城市拥堵路况，停车便利性也更突出。该车额定载客2人，符合日常双人通勤的使用需求，总质量275kg的设定也兼顾了承载能力与轻量化表现。

动力与安全配置兼顾实用性与合规性

动力方面，新车搭载大长江集团自主生产的1P52QMI-8A型单缸发动机，实际排量124ml，最大功率7.0kW，最高车速可达95km/h，满足国四排放标准（GB14622-2016），动力输出足以覆盖城市道路、城郊快速路等多场景通勤需求。轮胎采用前90/90-12、后100/90-10的规格组合，兼顾舒适性与抓地力。

安全配置上，该车标配博世汽车部件（苏州）有限公司生产的H982型号ABS防抱死制动系统，是同级别车型中少有的标配ABS的产品，大幅提升了湿滑路面、紧急制动场景下的行驶安全性。此外该车还可选装脚起动方式，进一步降低极端情况下的使用风险。

新车SWOT分析：巩固通路车基本盘的针对性布局

优势（Strength）：作为国内摩托车行业龙头企业，大长江集团2026年上半年豪爵品牌累计销量达153.68万辆，远超行业第二到第五名的销量总和，渠道覆盖、用户口碑、供应链管控能力均处于行业顶尖水平。该车型延续了豪爵通路车的高可靠性定位，标配博世ABS的配置在同级别中具备较强竞争力，且生产基地覆盖江门两处厂区，产能供应有充足保障。

劣势（Weakness）：125cc踏板市场是国内竞争最激烈的细分市场之一，合资品牌、自主品牌均有大量同价位产品布局，该车型动力参数处于同级中等水平，暂无突出的差异化配置，在年轻用户关注的智能配置、外观个性化方面亮点不足。

机会（Opportunity）：2026年上半年国内燃油摩托车总销量同比增长超12%，通路代步车型仍是市场销量主力，同时大长江集团上半年出口增速接近40%，该车型作为成熟的小排量踏板产品，既可以填补豪爵现有125cc踏板产品线的布局空白，也可以依托集团出口优势拓展海外市场。

威胁（Threat）：当前125cc踏板市场价格战日趋激烈，同时电动踏板车在城市通勤场景的渗透率逐步提升，对传统燃油小排量踏板的市场空间形成挤压；第二梯队摩企如广东大冶等品牌凭借个性化设计快速抢占年轻用户市场，也可能分流部分潜在消费群体。

结语

此次豪爵HJ125T-59的申报，是大长江集团巩固通路车市场优势的常规化产品布局，延续了豪爵品牌注重实用性、可靠性的产品定位，标配ABS的配置也体现了其对安全性能的重视。在燃油摩托车市场整体回暖的背景下，该车型上市后有望凭借豪爵的品牌溢价和渠道优势，成为125cc踏板市场的又一款走量产品，进一步巩固豪爵在通路车市场的龙头地位。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成，不代表 本网观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考，不构成任何形式的投资建议或决策依据，相关信息以实际公告为准。如有疑问，请联系： 本网。