北京车展上不拼参数拼AI生态，吉利汽车携全品牌回应行业变革命题

4月24日，吉利汽车以半包馆形式，集结极氪、领克、吉利银河及中国星四大品牌，亮相2026北京国际汽车展览会。

从Robotaxi原型车到GT概念跑车，从焕新旗舰MPV到原生越野架构，吉利集中展示全域AI 2.0与全域安全2.0技术体系的最新成果，以“一个吉利”的体系力，回应行业变革期的多重命题。

Robotaxi原型车与全域AI 2.0

发布会上，吉利推出了中国首款原生开发的Robotaxi原型车Eva Cab。这款车从设计阶段就以自动驾驶为核心进行原生开发，搭载量子级AI电子电气架构EEA 4.0和总算力超过3000TOPS的车端算力平台，计划搭载千里浩瀚G-ASD L4自动驾驶方案，可在公开道路实现无人接驳。吉利计划2027年推出曹操出行定制版，推动Robotaxi规模化落地。

与Eva Cab同步发布的还有全域AI 2.0技术体系。超级Eva智能体已在极氪8X上量产上车，千里浩瀚G-ASD 4.0辅助驾驶系统今年将陆续推送至极氪全系、领克多款车型及吉利银河M9等。

极氪：009焕新与8X上市

极氪展台，焕新极氪009开启预售，推出七座Ultra版、七座Ultra+齐家版和六座Ultra+行政版。其中七座版首次以“齐家”命名，正式切入高端家庭用户市场。

新车全车座椅标配Soft NAPPA全粒面真皮，二排新增双零重力座椅，七座版标配二排双旋转座椅。限时免费选装31扬声器Naim音响系统。四驱版采用全栈900V高压架构，零百加速3.9秒，CLTC续航720公里，6C超充10分钟可补能510公里。底盘首次在MPV上搭载闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振器。

领克：10+预售与GT概念跑车首秀

领克品牌在车展上同时完成了两件事：一款新车预售，展示品牌愿景。

领克10+和10正式开启预售，预售价20.99万元起，5月上市。新车定位中大型运动纯电轿车，车身尺寸5050/1966/1468mm，轴距3005mm。900V高压架构配合航天级镁合金轻量化技术，最快4分22秒完成10%至70%补能。底盘由纽北赛道认证团队调校，全系标配前双叉臂后多连杆独立悬架和CCD电控减振系统。领克10+四驱版搭载双电机，最高功率680kW，零百加速3.2秒，此前在亚洲山脊赛道以1分40秒14的成绩刷新纪录。

更具话题性的，是领克首款GT概念跑车全球首秀。这款名为“Time to Shine”的概念车采用低趴宽体姿态，车身尺寸4780/2000/1330mm，轴距2750mm。座舱内，中央扶手处设置星火黄色“+按钮”——一键可从日常模式切换至赛道模式，前铲自动伸出100mm，尾翼动态展开，车身降低15mm。性能方面，零百加速2秒级，极速超过330km/h，搭载VMC协同控制系统与AI数字底盘。未来是否量产，将由用户投票决定。

此外，车展现场，中国首台领克03+TCR赛车完成交付，2025赛季TCR China年度车手总冠军朱戴维成为首位车主。

吉利银河与中国星：技术底盘与油混布局

吉利银河与中国星展台，更多呈现的是吉利的技术纵深和产品厚度。

银河之光第2代概念车全球首发，设计理念从“产品价值”走向“生活向往”，以“油电合流”设计语言兼容多能源形态。

同时，吉利首个原生新能源越野架构首发亮相。该架构基于全域AI深度赋能，采用油电气分离设计，综合功率超1000匹，零百加速4秒级，通过一体式大梁、前后双叉臂悬架和三电机AI扭矩分配，兼顾越野性能与能耗效率。

i-HEV智擎混动技术的发布，则明确了吉利在油混赛道的产品逻辑。该技术发动机热效率达48.41%，实测帝豪i-HEV智擎混动百公里综合油耗2.22升，刷新吉尼斯世界纪录。2026年吉利将推出4至5款智擎混动车型，星瑞、星越L等燃油主力也将持续迭代。

车型方面，银河M9推出黑金智曜版，新增专属配色与高阶智驾。全新中级豪华电混轿车银河星耀7已开启全球预售。

一季度，吉利银河系列助力品牌新能源销量占比首次突破52%，燃油车方面中国星系列持续守住市场份额。