国内型钢周盘点：库存持续累增 价格弱势下行

国内型钢周盘点：库存持续累增 价格弱势下行

一、型钢周度价格概述

本周国内型钢市场价格继续下跌，多数一线城市价格环比下调10-20元，已连续四周呈下跌态势，当前价格水平处于年内价格中枢上方，据兰格钢铁网监测数据显示，国内市场工字钢均价3559元，较上周下跌17元，槽钢均价3544元，较上周下跌19元，角钢均价格为3533元，较上周下跌19元，H型钢均价3478元，较上周下跌15元。坯材价差方面本周成品工角槽价格下跌幅度大于钢坯，钢厂亏损加大。具体来看本周工-坯320元较上周减少10元，槽-坯目前为290元较上周减少20元，角-坯目前为310元较上周减少20元，H型钢-坯目前为420元较上周减少40元。

二、成交方面

数据显示本周唐山调坯厂周出货量为18万吨，环比增加1万吨，华北地区受阶段性补库需求带动，成交略有回暖。但南方市场受持续降雨及高温天气双重影响，户外基建、钢结构项目施工进度大幅放缓，部分区域成交量环比下滑1/3，市场成交极度低迷。市场以零散刚需为主，批量订单稀少，下游无集中补库意愿。贸易商方面也普遍保持低库存运营，囤货意愿极低，全国整体需求仍处于疲软状态。

三、库存和供应方面

供应端方面，据兰格钢铁网调研数据本周国内长流程样本生产企业开工率79.5%，较上周下降4.5%，昆钢、玉昆钢厂产线检修导致西南区域供应阶段性下滑。库存方面本周全国型钢厂内库存总量达到188.6万吨，环比大幅增加6.2万吨，厂库已连续五周攀升，累计增加30.8万吨，钢厂库存压力持续增大。当前市场库存已处于近两年同期高位，尤其是中小规格型材库存压力尤为突出，后期去库任务异常艰巨。

四、下游方面

下游需求端整体疲软态势加剧，据中汽协最新数据显示，2026年5月国内汽车产销分别完成261.6万辆和262.9万辆，同比分别下降1.2%和2.1%，结束了此前连续多月的正增长态势，汽车市场需求出现阶段性回落。汽车行业作为型钢重要的下游应用领域，其产销下滑直接影响汽车用钢需求。汽车生产过程中，车架、底盘、车身结构等核心部件均需大量使用热轧型钢、冷弯型钢等产品，5月汽车产销同比转负，意味着汽车用钢需求同步收缩，进一步加剧了型钢市场的需求压力。

五、总结与预测

当前市场利空因素占据主导，一方面传统淡季效应持续显现，终端需求难以改善。二是钢厂库存连续五周攀升，库存压力持续增大，降价出货意愿强烈。不过成本端仍形成一定支撑，目前焦炭第七轮提涨预期持续酝酿，若提涨落地，将进一步推升钢厂生产成本，限制价格下跌空间。综合判断，预计下周国内型钢市场将小幅下跌运行。