中航西飞跌0.05%，成交额6.23亿元，后市是否有机会？

7月21日，中航西飞跌0.05%，成交额6.23亿元，换手率1.09%，总市值566.97亿元。

异动分析

国产航母+央企国企改革+证金持股+大飞机+军工

1、2023年年报：经中国证券监督管理委员会 2012 年 3 月 16 日“证监发行字[2012]335 号” 文核准，公司向陕西飞机工业有限责任公司（原名陕西飞机工业（集团） 有限公司， 以下简称航空工业陕飞） 、 中航飞机起落架有限责任公司、 西安航空制动科技有限公司、 航空工业西飞非公开发行股份 176, 216, 069 股购买资产， 并于 2012 年 10 月 31 日完成资产交割， 2012年 11 月 7 日在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理完股份登记手续。 此次变更后公司股本为 265, 383.45 万股， 航空工业西飞持有本公司股份 55.12%。2012年11月定增完成，拟购买的资产为陕飞集团公司、中航起、中航制动、西飞集团公司航空业务相关资产。本次交易完成后，公司将在原有产品的基础上新增运八系列飞机的生产能力，以及飞机起落架、飞机机轮及刹车系统等航空产品的生产能力。

2、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

3、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

4、根据2024年12月4日互动易：C919是中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）的产品，公司不为C919提供发动机，主要承担C919飞机外翼翼盒、中机身（含中央翼）、襟翼、副翼、缝翼工作包的制造任务。

5、中国航空工业集团旗下,大中型飞机整机业务平台。

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资金分析

今日主力净流入-2836.09万，占比0.05%，行业排名44/47，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.96亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7245.18万，占总成交额的4.08%。

技术面：筹码平均交易成本为24.48元

该股筹码平均交易成本为24.48元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位21.10和支撑位19.43之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，中航西安飞机工业集团股份有限公司位于陕西省西安市阎良区西飞大道一号，成立日期1997年6月18日，上市日期1997年6月26日，公司主营业务涉及军用大中型飞机整机、起落架和机轮刹车系统等军民用航空零部件产品的研发、生产、销售、维修与服务。运输设备工业、建材工业相关产品及其他产品的生产和销售。主营业务收入构成为：航空产品98.86%，其他1.14%。

中航西飞所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：中字头、新质战斗力、通用航空、空客概念、证金汇金等。

截至7月10日，中航西飞股东户数20.59万，较上期减少0.27%；人均流通股13481股，较上期增加0.27%。2026年1月-3月，中航西飞实现营业收入70.02亿元，同比减少17.02%；归母净利润2.46亿元，同比减少14.73%。

分红方面，中航西飞A股上市后累计派现42.09亿元。近三年，累计派现10.29亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，中航西飞十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第三大流通股东，持股7084.73万股，相比上期减少2226.11万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第四大流通股东，持股1967.72万股，相比上期减少14.96万股。易方达国防军工混合A（001475）位居第五大流通股东，持股1384.49万股，持股数量较上期不变。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第六大流通股东，持股1120.69万股，相比上期减少1180.96万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第十大流通股东，持股825.24万股，为新进股东。易方达沪深300ETF（510310）、华夏沪深300ETF（510330）退出十大流通股东之列。

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