天有为：信会师函字[2026]第ZG095号关于黑龙江天有为电子股份有限公司2025年年度报告的信息披露监管问询函的回复

上海证券交易所：

根据贵所2026年5月18日出具的《关于黑龙江天有为电子股份有限公司2025年年度报告的信息披露监管问询函》上证公函【2026】0859 号（以下简称“问询函”），立信会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“立信”、“年审会计师”、“会计师”）作为黑龙江天有为电子股份有限公司（以下简称“天有为”或“公司”）的年报会计师，按照贵所的要求对审核问询函中提出的涉及会计师问题进行了审慎核查，具体回复如下，请予审核。

目录

3. 关于存货 .................................................................................................................. 1

4.关于应收票据 .......................................................................................................... 13

5.关于销售费用 .......................................................................................................... 21

6. 关于研发费用 ........................................................................................................ 26

3. 关于存货

年报及一季报显示，2025年和2026年第一季度公司营业收入分别下滑

10.46%、22.92%，但存货规模同比增长14.72%、51.44%。2025年末原材料账面余额 5.26亿元，同比增长40.80%，占存货规模的比例达53%。发出商品和库存商品合计 3.82 亿元，占存货规模比例约为39%，与去年基本持平。根据公司产销量，占公司近半数收入来源的全液晶组合仪表产品销售量仅同比增加

1.95%，但库存量同比增长 41.83%。此外，公司2025年关于原材料的存货跌价准备新增计提677.5 万元，同比增长 25.67%，增速低于原材料规模的增幅。发出商品、库存商品报告期内合计新增计提减值金额531.49万元，同比下降 9.78%。

请公司：（1）补充披露2026年第一季度的存货构成情况，并结合在手订单情况、主要产品的原材料耗用及备货情况、订单执行周期等，说明公司2025年、2026年第一季度营收规模下降但存货期末余额特别是原材料大幅增加的原因及合理性；（2）结合全液晶组合仪表产品的在手订单、面向的主要销售客户、相关车型的生命周期情况，说明全液晶组合仪表产品销量、库存量变动的合理性；（3）说明主要存货类型可变现净值的计算过程及依据，并结合存货库龄及周转周期、在手订单情况、主要原材料和产成品价格的变动趋势、同行业可比公司存货跌价准备的计提情况等，说明存货跌价准备计提是否充分。请年审会计师发表意见。回复：

一、公司说明

（一）补充披露 2026 年第一季度的存货构成情况，并结合在手订单情况、主要产品的原材料耗用及备货情况、订单执行周期等，说明公司2025年、2026年第一季度营收规模下降但存货期末余额特别是原材料大幅增加的原因及合理性

1、补充披露 2026年第一季度的存货构成情况

公司2026年度第一季度的存货构成情况如下:

单位：万元

原材料

委托加工物资

在产品及半成品

库存商品

合同履约成本

发出商品

合计

截至2026年3月31日，公司存货规模持续增长，其中原材料占比较高。主要系公司基于每个客户历史生产订单与实际采购量的匹配情况及不同客户的以往订单执行周期的历史经验，结合驻车厂公司业务人员反馈的装车进度、订单车型市场终端销量表现、订单车型所处生命周期阶段，以及当前在手订单需求等信息，对供应链进行弹性管理。2025年以来，公司量产项目增加，尤其全液晶组合仪表中的两轮车品类订单增长显著，且两轮车厂家订单执行周期短、要求供应商交付响应速度快。为保障快速交付能力并应对市场需求波动，公司结合实际情况适度提升了安全库存水平，并提前开展原材料备货，从而推动了原材料库存的相应增加。以往特殊阶段时期市场供需偏紧、芯片及电子件类材料供不应求，上游原厂针对下游经销商实施供货配额管理，各经销商向原厂采购总量存在额度上限；且同一款物料在不同经销商的采购定价存在差异。公司采购策略以成本最优为原则，优先向报价更低的经销商拿货，若低价渠道货源不足，则切换至报价偏高的供应商补足缺口，保障生产用料稳定供给。2024年及以往年度，公司电子件类材料

常规安全库存备货周期一般维持在3个月左右。进入2025年，上游芯片及电子件类材料原厂产能持续释放，行业整体供应格局趋于宽松，原厂不再对经销商实施供货配额约束。但基于行业预判，公司预计2026年电子件类材料或将再度面临产能趋紧、价格上行压力。为保证生产连续性、保障产能，抵御供应链突发事件产生断供风险，公司主动将电子件类材料安全库存周期由原3个月上调至4-6个月，加大前置备货力度。受该备货策略调整的影响，2025年末电子件类材料库存余额较上期期末增加9,331.54万元；2026年一季度上述电子件类材料价格大幅攀升，较2025年平均采购单价增加47.62%，平均采购单价增加至0.31元，库存余额环比进一步增加12,403.20万元；2025年以来，公司量产项目增加，尤其全液晶组合仪表中的两轮车品类订单增长显著，公司根据历史经验结合在手订单信息适当提升液晶屏类材料安全库存水平，其中，2025年末液晶屏类材料库存余额较上期期末增加3,903.16万元；2026年一季度该品类库存余额环比进一步增加4,843.43万元，进一步推动公司整体存货规模上升。

2、报告期末至2026一季度末公司存货，采购、生产及结转情况

单位：万元

由上表可知，期初备货库存公司在2026年一季度已基本销售及结转，存货整体结转及销售情况良好，与公司备货周期相匹配，符合公司实际经营情况。

3、结合在手订单情况、主要产品的原材料耗用及备货情况、订单执行周期等，说明公司2025年、2026年第一季度营收规模下降但存货期末余额特别是原材料大幅增加的原因及合理性

（1）原材料耗用及备货情况如下：

单位：万元2025年12月31日期末余额

2026年1-3月原材料耗

用金额

耗用量/备货

2026年3月31日期末余额

2026年4-5月份原材料耗用金额

耗用量/备

货52,585.28 52,428.95 99.70% 69,909.35 41,064.79 58.74%由上表可知，公司原材料备货金额与期后耗用金额、库存周期相匹配，符合公司实际经营情况。

（2）库存商品及发出商品与期末在手订单匹配情况如下：

单位：万元2025年12月31日期末余

额

2026年1-3月在手订单

订单覆盖

率

2026年3月31日期末余额

2026年4-6月

在手订单

订单覆盖

率38,212.46 52,142.04 136.45%45,683.37 74,802.55 163.74%

由上表可知，公司期末库存商品及发出商品与在手订单匹配，订单覆盖率较高。2026 年一季度末库存商品及发出商品期末余额有所增加，主要受奇瑞控股集团有限公司、雅迪科技集团有限公司、长安汽车、上海汽车集团股份有限公司、长春富晟佛吉亚等车型生产排期的影响，上述客户对应的库存商品及发出商品期末余额较上期合计增加 7,605.86 万元。一季度末期末余额增长，主要系上述客户2025年第四季度有新车型上市及为2026年多款主力新车型上市提前生产备货所致，具体为：由公司配套的长安汽车的深蓝系列产品市场订单预期向好，其中深蓝L06于2025年11月上市，深蓝S07在2026年4月正式推出；奇瑞控股集团有限公司的捷途T13J作为重点海外车型计划在2026年推向市场；雅迪科技集团有限公司计划于2026年陆续推出龙霆、T35二代等多款新品；上海汽车集团股份有限公司在2025年密集投放热销车型，三季度推出缤果S、四季度上市星光730；长春富晟佛吉亚配套的两款车型，将于2026年5月完成改款上市。综上所述，2026年一季度库存商品及发出商品期末余额的增加主要系部分客户车型处于上市初期市场销量爬坡及新车型筹划上市阶段，公司根据客户需求进行生产计划，储备客户所需库存商品所致。

公司采用“以销定产”的生产模式。销售部门在获取客户需求后，及时与客户沟通确认，并将明确的客户需求反馈至生产部。生产部综合考虑客户需求、交

付时间、公司产能、设备运行状况、生产线负荷以及原材料供应情况等因素，进行评审并制定整体生产计划，随后将该计划分解至各生产车间，形成细化的滚动生产计划。各车间依据滚动生产计划，有序开展领料、生产、总装、测试及入库等环节，确保生产活动高效、顺畅地完成。内销产品需在客户完成装车及调试后，由公司根据结算通知及相关数据确认收入；外销产品则主要采用FOB贸易条款，公司在货物完成报关并取得提单的当期确认收入。通常情况下，内销产品的订单执行周期约为3个月，而外销产品的订单执行周期一般为1至2个月。

综上所述，公司期末在手订单覆盖率较高，期初备货库存已于2026年第一季度基本完成销售及结转，整体存货结转与销售情况良好。为保障生产连续性、支撑产能稳定，并应对2026年部分原材料价格上涨的预期，公司主动提升了电子件类材料安全库存周期，并相应加大了备货力度，导致期末存货规模有所增加。因此公司2025年、2026年第一季度营收规模下降但存货期末余额特别是原材料大幅增加符合实际经营情况，具有合理性。

（二）结合全液晶组合仪表产品的在手订单、面向的主要销售客户、相关车型的生命周期情况，说明全液晶组合仪表产品销量、库存量变动的合理性

1、全液晶组合仪表产品的在手订单、面向的主要销售客户及库存量情况

公司全液晶组合仪表的主要库存对应客户及订单情况如下：

单位：万块

注：分项合计与合计数不等系四舍五入所致。

公司根据客户订单及需求预测组织开展生产活动。报告期内，全液晶组合仪表库存量的增加主要系上海汽车集团股份有限公司、雅迪科技集团有限公司等客户相关产品备货所致。上述客户全液晶仪表库存合计较上年增加23.14万块。2025年末，公司全液晶组合仪表的主要库存产品订单覆盖率处于较高水平，2025年度公司收入有所下降、全液晶组合仪表库存数量增加主要系受部分下游客户为新车型上市提前备货及车型销售节奏的影响，预计主要库存将陆续随收入确认转化为营业成本。

综上，公司的生产模式与市场客户的需求保持一致，为保障后续市场及时供应，提前进行合理备货，以满足客户的要求，全液晶仪表产品的销售量、库存量变动具有合理性。

2、相关车型的生命周期情况

影响公司期末全液晶组合仪表库存量的主要产品所对应车型的生命周期情况如下：

单位：万块

2025年期末全液晶组合仪表库存量增加26.74万块，上海汽车集团股份有限公司、雅迪科技集团有限公司8款产品因处于车型新上市或即将上市阶段，库存量有所增加，合计增加22.56万块，是2025年期末全液晶组合仪表库存量增加的主要原因。公司基于客户车型所处生命周期阶段、预计销量情况、以及当前在手订单等信息适当储备库存，报告期内全液晶仪表库存量较上期增加具有合理性。

3、公司全液晶仪表面向的主要客户、车型及产销情况

报告期内，全液晶组合仪表中，按对应配套车型排序，销量排名前五的产品产销量相关情况如下：

单位:万块

由上表可知，公司主要销售的全液晶组合仪表产品对应的车型在2023年-2025年上市，现处于销量稳定期或车型上市初期，公司产销量基本一致。

影响公司期末全液晶组合仪表库存量的主要产品所对应车型的生命周期主要集中在市场推广销量逐步提升或销量稳定的阶段，生产节奏与下游客户实际需求一致。全液晶组合仪表的销量及库存变动主要受客户销售节奏影响，全液晶仪表产品的销售量、库存量变动具有合理性。

（三）说明主要存货类型可变现净值的计算过程及依据，并结合存货库龄及周转周期、在手订单情况、主要原材料和产成品价格的变动趋势、同行业可比公司存货跌价准备的计提情况等，说明存货跌价准备计提是否充分

1、主要存货类型可变现净值的计算过程及依据

（1）存货跌价准备的计提原则

公司存货按存货的成本与可变现净值孰低计量。公司于期末对存货进行全面清查后，当存货成本高于其可变现净值，计提存货跌价准备并计入当期损益。

（2）具体计提过程

公司存货跌价准备计提比例参考电子产品的更新周期，对于库龄1年以内的各类存货，公司预计可以正常投入生产或销售，经测试无需计提存货跌价准备。对于库龄1年以上的各类存货，计提跌价准备的政策如下：

1）原材料-结构件物料部分（如部分塑料件、光学材料、五金件等）通常按照公司需求进行定制，通用性较差。根据成品仪表生产和销售周期测算，库龄1-2年物料可变现净值为账面原值的30%，库龄2-3年物料可变现净值为账面原值的10%，库龄3年以上物料可变现净值为账面原值的5%；原材料-液晶屏和电子件物料部分通用性较强，库龄1-2年物料不计提存货跌价准备，库龄2-3年物料可变现净值为账面原值的50%，库龄3年以上物料可变现净值为账面原值的30%；原材料-辅料如泡棉、毛毡、3M胶、包装袋、清洗液、工具等，单位价值较低，日常周转较快，使用率和通用率较高，此部分物料不计提存货跌价准备。

2）段码屏材料及成品主要为按照订单生产，大部分对应单一产成品，通用性较差，库龄1-2年物料可变现净值为账面原值的20%，库龄2-3年物料可变现净值为账面原值的10%，库龄3年以上物料可变现净值为账面原值的5%。

3）库存商品中的汽车仪表等产品为多品种、定制化产品，库龄1-2年产品可变现净值为账面原值的60%，库龄2-3年可变现净值为账面原值的50%，库龄3年以上物料可变现净值为账面原值的40%。

4）发出商品为根据订单发往客户或者第三方物流的汽车仪表等产品，跌价可能性较小，根据车厂历史装车结算情况，库龄1-2年发出商品可变现净值为账面原值的70%，库龄2-3年发出商品可变现净值为账面原值的60%，库龄3年以上发出商品可变现净值为账面原值的50%。

报告期末，公司存货跌价准备计提过程如下：

单位：万元

存货分类2025年12月31日存货金

额

2025年12月31日存货金

额其中1年以内金额

其中1年以内金额1-2年金

额

1-2年金

额跌价准备金额

跌价准备金额计提比例(%)

计提比例(%)2-3年金

额

2-3年金

额跌价准备金额

跌价准备金额计提比

例(%)

计提比

例(%)3年以上金额

3年以上金额跌价准备金额

跌价准备金额计提比例(%)

计提比例(%)1年以上金额合计

1年以上金额合计跌价准备金额合计

跌价准备金额合计计提比例

（%）

计提比例

（%）原材料

原材料52,585.28

52,585.2848,140.36

48,140.362,189.96

2,189.96

214.94

214.94

9.81

9.81

1,063.30

1,063.30

591.79

591.79

55.66

55.66

1,191.67

1,191.67

947.41

947.41

79.50

79.50

4,444.93

4,444.931,754.14

1,754.14

39.46

39.46

委托加工物资

委托加工物资

0.45

0.45

0.45

0.45

-

--

--

--

--

--

--

--

--

--

--

--

-在产品及半成品

在产品及半成品

7,323.98

7,323.986,838.45

6,838.45

23.38

23.38

18.70

18.70

80.00

80.00

71.93

71.93

64.74

64.74

90.00

90.00

390.22

390.22

370.71

370.71

95.00

95.00

485.53

485.53

454.15

454.15

93.54

93.54

库存商品

库存商品13,244.80

13,244.8012,169.93

12,169.93

442.25

442.25

176.90

176.90

40.00

40.00

421.92

421.92

210.96

210.96

50.00

50.00

210.70

210.70

126.42

126.42

60.00

60.00

1,074.87

1,074.87

514.28

514.28

47.85

47.85

发出商品

发出商品24,967.66

24,967.6622,983.81

22,983.811,000.19

1,000.19

300.06

300.06

30.00

30.00

294.59

294.59

117.83

117.83

40.00

40.00

689.07

689.07

344.53

344.53

50.00

50.00

1,983.85

1,983.85

762.42

762.42

38.43

38.43

合同履约成本

合同履约成本

556.86

556.86

556.86

556.86

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

--

-

-

-

-

--

-

-

-合计

合计98,679.03

98,679.0390,689.85

90,689.853,655.78

3,655.78

710.6

710.6

19.44

19.44

1,851.74

1,851.74

985.33

985.33

53.21

53.21

2,481.66

2,481.661,789.08

1,789.08

72.09

72.09

7,989.18

7,989.183,485.01

3,485.01

43.62

43.62

截至2025年12月31日公司存货金额为98,679.03万元，库龄分布主要集中在1年以内，金额为90,689.85万元，占比91.90%。存货库龄在1年以上的金额为7,989.18万元，占比8.10%，占比较低。针对该部分存货，公司已计提跌价准备3,485.01万元，整体计提比例43.62 %，其中1-2年存货跌价准备计提比例19.44%，2-3年存货跌价准备计提比例53.21%，3年以上存货跌价准备计提比例

72.09%，发行人存货跌价准备计提比例符合公司生产经营情况及存货状况，存货跌价准备计提较为充分。

2、公司的存货周转周期

计算方法如下：存货周转天数＝365／营业成本／存货期初期末平均余额2025年，公司存货周转天数有所上升，主要是由于公司为保障生产连续性、保障产能，预防主要电子件材料上涨，加强电子件材料安全库存周期所致。

3、同行业可比公司存货跌价准备的计提情况

报告期各期末，公司与同行业可比公司存货跌价准备计提情况如下：

单位：万元

公司与可比公司产品结构有所不同，公司核心产品为汽车仪表，而同行业可比公司产品种类较多，如德赛西威经营自动驾驶业务、华阳集团经营精密压铸业务，均胜电子经营汽车安全系统业务、航天科技经营航天应用业务等，公司与华阳集团存货跌价准备计提比例较为接近。公司采用“以销定产”的生产模式，在满足生产需求的基础上，依据整车厂提供的未来1至6个月滚动需求计划，并基于每个客户历史订单与实际采购量的匹配情况及不同客户的历史订单执行周期的历史经验，结合公司驻整车厂驻厂业务人员反馈的装车进度、订单车型市场终端销量表现、订单车型所处生命周期阶段，以及当前在手订单需求等信息进行原材料采购，期末存货的订单覆盖率较高。报告期内，公司存货库龄主要集中在一年以内，存货库龄结构、周转周期以及在手订单的消化周期整体匹配良好，与公司的备货周期相适应。材料价格方面，公司

的规模效应较为明显，材料价格议价能力较强，整体采购价格有所回落，产品价格方面，内销产品售价有所下降，但整体仍保持行业平均毛利水平。综上，公司严格按照《企业会计准则》要求，遵循存货成本与可变现净值孰低的原则计提存货跌价准备，存货跌价准备计提充分，能够真实、公允地反映存货价值。

二、年审会计师核查意见

（一）核查程序

1、了解和评价公司与存货相关的内部控制设计和执行的有效性；

2、获取公司原材料、库存商品的收发存明细表，核对报告期各期末原材料数量与金额变动情况，分析各期存货变化情况，对主要存货执行计价测试；

3、取公司存货库龄明细表，分析公司库龄是否存在异常；

4、获取企业的在手订单情况；

5、评价公司存货跌价准备计提方法的合理性；获取公司编制的存货跌价准备测算表，检查存货跌价测算表的完整性，复核公司对存货跌价测试作出的估计是否合理；

6、对期末存货执行监盘程序，监盘过程中观察存货状态，检查是否存在毁损、变质等情况，判断能否正常投入使用。

（二）核查结论

经核查，年审会计师认为：

基于已执行的程序，公司回复中关于存货期末余额变化，相关全液晶组合仪表产品销量、库存量变动的说明，以及存货跌价准备计提的充分性的说明，与我们在执行2025年度财务报表审计过程中了解的相关情况在所有重大方面一致。

4.关于应收票据

年报及一季报显示，2025 年末公司应收票据账面价值为 1.91 亿元，同比大幅增加 514.08%，2026 年第一季度末为 5.14 亿元，较 2025 年末进一步增加约 169.11%。从票据类别看，2025 年末银行承兑票据和商业承兑票据的期末余额分别为 0.56 亿元和 1.43 亿元，同比分别增加约 91.38%和 6769.98%。坏账准备方面，公司仅对商业承兑票据按信用风险特征组合计提 5%的坏账准备，对银行承兑票据未计提坏账准备。

请公司：（1）列示应收票据对应的主要客户、出票人、承兑人、承兑期限，期后回款情况；结合报告期内业务模式、结算模式、信用政策和主要客户变化等情况，说明应收票据特别是商业承兑票据同比大幅增加的原因及合理性，公司是否存在放宽信用政策刺激销售的情况；（2）结合出票人资信、相关票据到期承兑等情况，说明相关票据的坏账准备计提是否充分。请年审会计师发表意见。

回复：

一、公司说明

（一）列示应收票据对应的主要客户、出票人、承兑人、承兑期限，期后回款情况；结合报告期内业务模式、结算模式、信用政策和主要客户变化等情况，说明应收票据特别是商业承兑票据同比大幅增加的原因及合理性，公司是否存在放宽信用政策刺激销售的情况

1、列示应收票据对应的主要客户、出票人、承兑人、承兑期限，期后回款情况报告期内，公司应收票据对应的前五大客户情况如下：

序号 客户名称 出票人名称 承兑人名称 承兑期限

金额（万

元）

截至2026.04.30期后回款

比亚迪股份有限公司

比亚迪汽车工业有限公司

比亚迪汽车工业有限公司

2026/5/23 1,348.45未到期

比亚迪汽车工业有限公司

比亚迪汽车工业有限公司

2026/5/23 686.78未到期

比亚迪汽车工业有限公司

比亚迪汽车工业有限公司

2026/5/23 557.14未到期

序号 客户名称 出票人名称 承兑人名称 承兑期限

金额（万

元）

截至2026.04.30期后回款比亚迪汽车工业有

限公司

比亚迪汽车工业

有限公司

2026/5/23 563.43未到期

比亚迪汽车工业有

限公司

比亚迪汽车工业

有限公司

2026/5/23 423.06未到期

比亚迪汽车工业有限公司

比亚迪汽车工业有限公司

2026/5/23 852.59未到期

比亚迪汽车工业有限公司

比亚迪汽车工业有限公司

2026/5/23 56.43未到期

比亚迪汽车工业有限公司

比亚迪汽车工业有限公司

2026/5/23 49.74未到期

比亚迪汽车工业有

限公司

比亚迪汽车工业

有限公司

2026/5/23 3.38未到期

比亚迪汽车工业有

限公司

比亚迪汽车工业

有限公司

2026/4/24 1,927.01已到期托收

比亚迪汽车工业有

限公司

比亚迪汽车工业

有限公司

2026/4/24 1,262.13已到期托收

比亚迪汽车工业有限公司

比亚迪汽车工业

有限公司

2026/4/24 969.91已到期托收

比亚迪汽车工业有

限公司

比亚迪汽车工业

有限公司

2026/4/24 584.62已到期托收

比亚迪汽车工业有

限公司

比亚迪汽车工业

有限公司

2026/4/24 633.14已到期托收

比亚迪汽车工业有

限公司

比亚迪汽车工业

有限公司

2026/4/24 236.88已到期托收

比亚迪汽车工业有

限公司

比亚迪汽车工业

有限公司

2026/4/24 325.34已到期托收

比亚迪汽车工业有

限公司

比亚迪汽车工业

有限公司

2026/4/10 1.40已到期托收

合肥比亚迪汽车有

限公司

合肥比亚迪汽车

有限公司

2026/3/24 883.98已到期托收

郑州比亚迪汽车有

限公司

郑州比亚迪汽车

有限公司

2026/3/24 562.67已到期托收

济南比亚迪汽车有

限公司

济南比亚迪汽车

有限公司

2026/3/24 316.10已到期托收

比亚迪汽车工业有

限公司

比亚迪汽车工业

有限公司

2026/3/24 437.07已到期托收

常州比亚迪汽车有

限公司

常州比亚迪汽车

有限公司

2026/3/24 124.80已到期托收

比亚迪汽车工业有

限公司

比亚迪汽车工业

有限公司

2026/3/24 10.31已背书到期

比亚迪汽车有限公

司

比亚迪汽车有限

公司

2026/3/24 405.44

26,937.10元已背书到期；4,027,471.53元已到期托收。

现代汽车集团

（HyundaiMotor Group）

北京现代汽车有限

公司北京分公司

韩亚银行（中国）

有限公司北京顺

义支行

2026/3/10 291.25已背书到期

北京现代汽车有限

公司北京分公司

浙商银行股份有限公司北京分行

2026/2/25 599.15已质押到期

北京现代汽车有限公司北京分公司

浙商银行股份有限公司北京分行

2026/2/11 573.24已质押到期

北京现代汽车有限

公司北京分公司

韩亚银行（中国）

有限公司北京顺

义支行

2026/1/30 347.01已质押到期

序号 客户名称 出票人名称 承兑人名称 承兑期限

金额（万元）

截至2026.04.30期

后回款

上海汽车集团股份有限公司

上汽大通汽车有限

公司南京分公司

上海汽车集团财务有限责任公司

2026/6/25 100.00未到期

上汽大通汽车有限公司南京分公司

上海汽车集团财务有限责任公司

2026/5/25 100.00未到期

上汽大通汽车有限

公司南京分公司

上海汽车集团财务有限责任公司

2026/4/25 200.00已到期托收

上汽大通汽车有限公司南京分公司

上海汽车集团财务有限责任公司

2026/3/25 50.00已到期托收

上汽大通汽车有限

公司南京分公司

上海汽车集团财务有限责任公司

2026/2/25 80.00已到期托收

上汽大通汽车有限

公司南京分公司

上海汽车集团财务有限责任公司

2026/1/25 200.00已到期托收

北汽福田汽车股份有限公司

北汽福田汽车股份有限公司

中国进出口银行北京分行

2026/2/25 221.00已背书到期

陕西鼎源汽车贸易有限公司

九江银行股份有限公司南昌分行营业部

2026/2/25 200.00已质押到期

北汽福田汽车股份

有限公司

徽商银行股份有限公司北京常营

支行

2026/1/29 263.00已背书到期

邢台茂乾汽车贸易

有限公司

九江银行股份有限公司南昌分行

营业部

2026/1/24 14.00已背书到期

开瑞汽车科技（安徽）有限公

司

天津鸿运汽贸有限

公司

九江银行股份有限公司南昌分行

营业部

2026/6/25 40.00已背书未到期

菏泽恒达汽贸有限

公司

九江银行股份有限公司八一支行

2026/5/27 149.26已背书未到期

黑龙江宸奥汽车销

售服务有限公司

九江银行股份有限公司南昌分行

营业部

2026/5/27 1.00已背书未到期

黑龙江军友汽车销

售有限公司

九江银行股份有限公司南昌分行营业部

2026/5/27 6.03已背书未到期

吉林省瑞腾汽车销售服务有限公司

九江银行营业部

2026/5/27 6.50已背书未到期

石家庄城浩汽车贸易有限公司

九江银行股份有限公司南昌分行营业部

2026/5/27 84.38已背书未到期

宿州市岩盛汽车销售服务有限公司

九江银行股份有限公司南昌分行营业部

2026/5/27 10.50已背书未到期

长治市众瑞伟业汽车销售有限公司

九江银行股份有限公司南昌分行营业部

2026/5/27 7.33已背书未到期

河南致宏汽车销售有限公司

九江银行营业部

2026/5/5 0.0026已背书未到期

赤峰征驰汽车贸易

有限公司

九江银行股份有限公司南昌分行

营业部

2026/4/29 12.18已背书到期

贵州洋洋得亿汽车

销售有限公司

九江银行股份有限公司南昌分行

营业部

2026/4/29 1.50已背书到期

序号 客户名称 出票人名称 承兑人名称 承兑期限

金额（万元）

截至2026.04.30期

后回款河南弘翔汽车销售服务有限公司

九江银行营业部

2026/4/29 58.52已背书到期

山东祥凯汽车销售服务有限公司

九江银行股份有限公司南昌分行营业部

2026/4/29 2.16已背书到期

商丘澜通商贸有限

公司

九江银行股份有限公司南昌分行营业部

2026/4/29 73.04已背书到期

长沙市北福新能源汽车销售有限公司

九江银行股份有限公司南昌分行

营业部

2026/4/28 2.60已背书到期

河南几度汽车销售

服务有限公司

九江银行营业部

2026/3/22 14.72已背书到期

吉林省瑞腾汽车销售服务有限公司

九江银行营业部

2026/3/22 14.38已背书到期

江苏则一新能源科技有限公司

九江银行股份有限公司南昌分行营业部

2026/3/22 47.22已背书到期

青岛佳程恒发汽车销售有限公司

九江银行股份有限公司南昌分行营业部

2026/3/22 43.68已背书到期

2、结合报告期内业务模式、结算模式、信用政策和主要客户变化等情况，说明应收票据特别是商业承兑票据同比大幅增加的原因及合理性，公司是否存在放宽信用政策刺激销售的情况；

公司结合汽车行业的配套模式、上下游发展状况、主要产品市场需求、公司经营规模及自身发展战略等制定，与上下游客户、供应商建立了稳定长期的合作关系，具备完善的生产和质量管理流程。报告期内，公司业务模式、结算模式、信用政策情况如下：

项目 内销 外销产品类型

公司产品为定制化产品，具体包括电子式组合仪表、全液晶组合仪表、双联屏仪表和其他汽车电子产品及服务

公司产品为定制化产品，具体包括电子式组合仪表、全液晶组合仪表、双联屏仪表和其他汽车电子产品及服务

业务模式

公司产品采用成本加成的定价策略，通过综合分析产品成本、产品类别、技术难度、研发投入、服务要求、客户在行业中的地位、客户供应链的竞争程度、汇率波动、合理利润水平等因素后，向客户提出报价，经过与其他供应商竞价、与客户协商等过程后，最终确定产品价格

公司产品采用成本加成的定价策略，通过综合分析产品成本、产品类别、技术难度、研发投入、服务要求、客户在行业中的地位、客户供应链的竞争程度、汇率波动、合理利润水平等因素后，向客户提出报价，经过与其他供应商竞价、与客户协商等过程后，最终确定产品价格

截至2025年末，公司应收票据余额为19,838.50万元，其中来自比亚迪的应收票据为13,221.81万元，占期末余额的66.65%。2024年末公司对比亚迪无应收票据余额，2025年末应收票据规模较2024年显著增长，主要原因如下：

2025年9月，工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025―2026年）》及中汽协《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，明确提出：“甲方支付账期自乙方交货并通过甲方验收合格之日起计算，最长不得超过60个自然日”，并要求将应收账款电子凭证业务纳入监管范畴，推动整车企业规范支付行为、优先采用标准化支付工具。

在此政策背景下，比亚迪启动“去迪链”计划，逐步减少迪链的使用，转而更多采用票据进行结算，同时，国内其他整车厂商亦积极响应政策要求，通过票据结算加快对供应商的付款时间。2025年，公司来自比亚迪等国内整车厂客户的票据结算比例明显上升，且客户集中于年末支付票据，时间上普遍晚于公司向供应商支付票据的时点，导致期末应收票据结存金额较高。

随着上述政策在2026年初进一步落地执行，公司应收票据余额在2026年第一季度继续增加。

公司建立了较完善的客户信用评价体系，2025年度主要客户未发生重大变化，对客户的资信状况、整体规模、合作情况等进行综合评估后确定客户的信用期并加强后续的应收账款回收管理。报告期内，公司信用政策保持一致，主要客户的信用期未发生变化，各期应收票据实际回收期与信用期基本匹配，不存在放宽信用期刺激销售的情况。

（二）结合出票人资信、相关票据到期承兑等情况，说明相关票据的坏账准备计提是否充分。

2025年度，公司相关票据主要出票人、资信情况及到期承兑情况如下：

2025年度，公司票据收票后主要用于背书转让和到期托收，公司应收票据出票方或背书转让方信用等级良好，公司历史上未发生过票据不能兑付的情形。

公司应收票据的预期信用损失准备/坏账准备计提政策与同行业可比公司比较情况如下：

公司应收票据的预期信用损失准备/坏账准备计提政策较同行业可比公司不存在重大差异。

公司应收商业承兑票据的坏账准备计提比例与同行业可比公司比较情况如下：

整体上看，公司应收商业承兑汇票预期信用损失准备/坏账准备计提比例与同行业可比公司不存在重大差异，与德赛西威和华阳集团相同，应收商业承兑汇票预期信用损失准备/坏账准备的计提充分。

二、年审会计师核查意见

（一）核查程序

针对上述问题，年审会计师执行以下核查程序：

1、获取并检查公司报告期内应收票据台账；

2、抽取相关凭证，检查公司对于期末已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收票据公司会计处理，判断是否符合终止确认的条件，是否符合会计准则的规定；

3、获取并检查公司截止2026年4月30日应收票据台账，查看资产负债表日后票据是否按期兑付到账；

4、对商业承兑汇票占比较高的企业，检查出票人的偿付能力（查阅企业公共信用报告）；

5、获取同行业2025年度审计报告，对比应收票据的预期信用损失准备/坏账准备计提政策和应收票据的预期信用损失准备/坏账准备计提比例。

（二）核查结论

经核查，年审会计师认为：

基于已执行的程序，公司回复中关于商业承兑票据同比大幅增加的原因及关于相关信用政策的说明，相关票据的坏账准备计提的说明，与我们在执行2025年度财务报表审计过程中了解的相关情况在所有重大方面一致。

5.关于销售费用

年报显示，公司 2025 年销售费用 1.34 亿元，同比增长 15.99%，而营业收入同比下降 10.46%，呈现相反的变动趋势。从销售费用明细看，销售服务费本期发生额为 7037.22 万元，同比增长 44.43%。

请公司：（1）结合销售费用明细构成及变动情况，说明公司销售费用与营业收入呈现相反变动趋势的具体原因；（2）结合报告期内公司主营业务、销售模式和主要客户变动情况，说明销售服务费较上年大幅增加的原因及合理性，销售服务费的支付对象、采购服务内容及用途、实际效果，相关支付对象及其关键人员与公司及关联方是否存在关联关系、股权或任职关系、其他业务或资金往来，相关资金是否存在流向关联方的情况。请年审会计师就公司的销售费用归集是否真实、准确、完整发表意见，并说明针对销售服务费采取的审计程序及审计结论。

回复：

一、公司说明

（一）结合销售费用明细构成及变动情况，说明公司销售费用与营业收入呈现相反变动趋势的具体原因

报告期内，公司营业收入与销售费用情况如下：

单位：万元

公司销售费用情况如下：

单位：万元

公司2025年度营业收入39.98亿元，较上期减少4.67亿元下降10.46%，主要系2025年，国内整车行业竞争加剧，下游车企为争夺市场份额，普遍采取降价的策略，并不断向上游零部件环节传导降本压力。此外，受中美贸易摩擦升级影响，部分海外客户为规避供应链风险、降低关税成本，对供应商结构进行优化调整，导致公司海外出口收入降低。

公司2025年度销售费用有所上涨，主要系公司加强海外市场开拓，销售服务费等费用有所上涨所致。

（二）结合报告期内公司主营业务、销售模式和主要客户变动情况，说明销售服务费较上年大幅增加的原因及合理性，销售服务费的支付对象、采购服务内容及用途、实际效果，相关支付对象及其关键人员与公司及关联方是否存在关联关系、股权或任职关系、其他业务或资金往来，相关资金是否存在流向关联方的情况

1、结合报告期内公司主营业务、销售模式和主要客户变动情况，说明销售服务费较上年大幅增加的原因及合理性公司主要从事汽车仪表的研发设计、生产、销售和服务，并逐步向智能座舱领域拓展。公司主要产品包括电子式组合仪表、全液晶组合仪表、双联屏仪表及其他汽车电子产品与服务。报告期内，公司主要采取直销模式进行销售，面向汽车前装市场，与国内外汽车整车厂商及汽车零部件供应商形成直接配套的供应关系。汽车电子行业具有为特定车型定向开发的特点，公司通过参与新车型相关产品的定向开发，并进行样件检测、小批量试制等，得到客户认可后，正式进行批量生产，并依据合同规定与订单要求，向客户提供产品和售后服务。报告期内公司主要客户未发生重大变化。

本期公司销售服务费7,037.22万元，较上期增加2,164.73万元，涨幅44.43%，销售服务费为公司支付给销售服务商的服务费用，销售服务商负责协助公司开展市场推广、客户拓展、组织开展与客户的技术交流和项目信息的调研收集等。报告期内行业竞争加剧，公司为进一步拓展市场，增加市场竞争力，加大了销售服务费投入。报告期内，公司主要的销售服务供应商为MOON MYUNGELECTRONICSCO.LTD（以下简称“MOON ”）及银世（西安）企业管理有限公司（以下简称“银世西安”）。MOON2023年开始与公司合作，目前已成功推广产品销售给海外客户，报告期内双方合作效果显著。本期向客户销售的双联屏仪表等产品销量从7.03万块增加至7.88万块，同比增加12.11%，对应的产品收入从13,174.45万元增加至16,873.47万元，同比增加3,699.02万元，同比增长28.08%。本期支付的销售服务费占对应的双联屏产品收入比例25.03%，公司支付给MOON的2025年度的推广费随之增长。本期银世西安的推广费为1,905.95 万元，较上期增加452.73万元涨幅31.15%，主要系2024年以来国内市场竞争加剧，公司为提升国内产品市场占有率和竞争力，2024年开始与销售服务商银世西安合作，针对国内汽车企业进行了一系列市场开发、客户信息收集咨询等活动，并负责产品的后期市场维护，并收取费用，报告期内银世西安帮助公司新增产品型号较2024年增加7个，对应的客户产品收入为15,861.99万元，本期支付的销售服务费占对应收入比例12.02%，销售服务效果明显，因此带来销售服务费的增加。综上所述，报告期内公司销售服务增加具有合理性。

2、销售服务费的支付对象、采购服务内容及用途、实际效果，公司本期销售服务费的主要支付对象、发生额和主要服务内容情况如下：

主要支付对象

本期发生额

占比

主要服务内容

MOONMYUNGELECTRONICSCO.LTD

4,222.83 60.01%

协助公司开展国外市场推广、客户拓展，组织开展与客户的技术交流和项目信息的调研收集

1,905.95 27.08%

协助公司国内市场客户推广、拓展、后期市场维护。合计

6128.78 87.09%-公司销售服务费的主要支付对象为MOON及银世西安。销售服务费为公司支付给销售服务商的费用。销售服务商主要负责协助公司开展市场推广、客户拓展，组织开展与客户的技术交流和项目信息的调研收集等，公司为此支付相应的费用。公司通过销售服务商进行市场推广，带动公司产品销量上升。

销售服务商银世西安销售服务对应的主要客户为国内客户。银世西安主要负责市场营销服务工作，帮助公司维持及扩大市场份额，提供市场推广、拓展及后期客户维护工作，公司为此支付相应的费用。根据公司与银世西安签署《营销服务协议》，双方约定按照产品销售数量支付营销服务费。经银世西安的市场推广，本期客户新增量产产品型号7个，对应的客户产品收入为15,861.99

MOON销售服务对应的主要客户为海外客户。MOON根据销售服务协议约定，主要负责收集关于客户开发、销售计划、质量、客户反应等项目信息，开展与客户的技术交流，并协助公司将产品推广，公司为此支付相应的费用。经MOON市场推广，公司为海外客户供货的三个产品已经量产，根据公司与MOON签署《咨询服务协议》，公司按照产品价格一定比例支付服务费给MOON。本期公司向海外客户销售的双联屏仪表等产品销量从7.03万块增加至7.88万块，同比增加12.11%。

万元。

（三）相关支付对象及其关键人员与公司及关联方是否存在关联关系、股权或任职关系、其他业务或资金往来，相关资金是否存在流向关联方的情况

公司销售服务费的支付对象及其关键人员均为非关联方，与公司及关联方不存在关联关系、股权或任职关系、其他业务或资金往来，不存在相关资金流向关

联方的情况。

二、年审会计师核查意见

（一）核查程序

针对上述问题，年审会计师进行了以下核查程序：

1、获取销售费用明细表，了解销售费用构成情况，分析销售费用明细项目的变动原因及合理性；

2、查阅公司报告期内销售服务费计提情况、支付情况，查阅公司与服务商签署的协议，对主要服务商进行访谈；

3、抽取销售服务费费用大额凭证，核查销售费用相关合同、审批文件、付款记录、服务费计提测算等，检查费用真实性及会计期间是否记录准确；

4、获取服务商工商信息及公司主要股东及其关键人员信息，核实是否与公司存在关联关系。

（二）核查结论

经核查，年审会计师认为：

基于已执行的程序，年审会计师认为，公司回复中关于销售费用的变化，销售费用归集的真实、准确、完整相关的说明，与我们在执行2025年度财务报表审计过程中了解的相关情况在所有重大方面一致。基于已执行的程序，公司回复中关于销售服务费的内容及变化等说明与我们在执行2025年度财务报表审计过程中了解的相关情况在所有重大方面一致。

6. 关于研发费用

年报显示，2025年公司加大研发投入，扩大研发团队规模，研发费用2.35亿元，同比增长43.41%，研发人员数量由2024年末的1220人增至2025年末的1631人。但年报中未披露本年度所进行的主要研发项目情况。请公司：（1）按照《格式准则第2号》要求，补充披露主要研发项目情况；

（2）结合主要研发项目的立项时间、预算金额、本期投入金额、累计投入金额、项目进度、研发成果，以及研发费用具体构成等情况，分析研发费用大幅上涨的原因及合理性。请年审会计师就公司的研发费用归集是否真实、准确、完整发表意见。

回复：

一、公司说明

（一）按照《格式准则第2号》要求，补充披露主要研发项目情况公司2025年度主要研发项目基本情况如下：

序号 项目 研发目的

项目进展

拟达到的目标

预计对公司未来发展的影响

TFT的开发

提升汽车仪表的科技含量及驾驶体验，进一步降低成本。

研发中

针对不同车型运用的多种尺寸的TFT彩屏，开发相应的软件和硬件零部件，实现良好的彩色显示效果。

增加组合仪表的显示效果，有效降低组合仪表成本，提升产品竞争力，利于市场拓展。

瑞萨芯片的开发与应用

实现单色TFT屏幕的驱动显示，使仪表的显示信息更加丰富，油耗信息，报警信息，菜单操作等。同时还可以根据实际需要提供多种选择方案。

研发中

使仪表的显示信息更加丰富，包括油耗信息，报警信息，菜单操作等；同时还可以根据实际需要选择显示方式。

提升产品竞争力，利于市场拓展。

15.6英寸

彩屏开发及应用

开发全高清大屏，使画面更清晰，在彩屏娱乐系统上，给用户带来更好的体验

研发中

提升产品竞争力，利于市场拓基于安卓的系统框架，针对操作系统层，运行环境，应用程序框架以及应用程序的编写，和图形引擎的编写，使应用APP的人机交互得到提升，图像画质更加流畅

展。

空调控制器项目的开发

提高整车舒适性，在功能上兼容传统空调的功能，同时在传统空调面板基础上丰富显示内容，提高用户操作方便。

研发中

研发车载空调控制器，拓展公司产品类型

提升产品竞争力，利于市场拓展。

瑞萨RN850平台的软件算法研究及项目开发

瑞萨RN850系列可满足现有客户对全段码仪表、3.5单色TFT开发需求，性能比拟赛普拉斯3360平台；提前储备新技术，在芯片短缺的大环境下可完成替代。

已完成

针对不同平台微控制单元功能的开发，实现不同车型TFT彩屏的多种动画显示效果，实现汽车仪表开机、关机等特定动画显示，提升驾驶乐趣

丰富公司产品线，利于市场拓展。

智能机器人研发及应用

针对智能机器人研发及应用，开展技术研究与产品化落地；提升公司技术壁垒与市场竞争力。

研发中

融合机器视觉、自动导航、运动控制、语音交互，打造可在工业检测、自动化产线等场景应用的智能机器人平台。

丰富公司产品线，利于市场拓展。

超薄中控屏项目的开发

提前储备新技术，开拓导航显示屏的市场。

研发中

完成产品化落地；提升公司技术壁垒与市场竞争力。

丰富公司产品线，利于市场拓展。

（二）结合主要研发项目的立项时间、预算金额、本期投入金额、累计投入金额、项目进度、研发成果，以及研发费用具体构成等情况，分析研发费用大幅上涨的原因及合理性

1、 主要研发项目的立项时间、预算金额、本期投入金额、累计投入金额、项目进度、研发成果

单位：万元

注：此处列示预算数超过500 万元的研发项目

2、研发费用具体构成情况

公司研发费用具体构成如下表所示：

单位：万元

项目 本期金额金额占比

上期金额金额占比

变动比例

职工薪酬 15,611.40 66.55 10,749.25 65.71 45.23材料及燃料动力 3,713.58 15.83 2,290.50 14.00 62.13

交通差旅费 1,542.03 6.57 968.04 5.92 59.29试验费 959.88 4.09 660.45 4.04 45.34

股份支付 241.83 1.03 241.18 1.47 0.27折旧及摊销费 840.13 3.58 564.27 3.45 48.89租赁物业费 234.90 1.00 525.13 3.21 -55.27办公费 99.59 0.42 59.23 0.36 68.13其他 214.51 0.91 299.37 1.83 -28.35合计 23,457.85 100.00 16,357.42

(%)

100.00 43.41

研发费用增长主要是来源于研发人员职工薪酬以及研发材料支出的增长，职工薪酬同比增长较大的原因主要是：一方面公司为提升市场竞争力和新产品的研发投入加大，加大了段码屏、TFT屏、双联屏、中控屏、吸顶屏、透明显示、域控制器、两轮车智能仪表、机器人等新产品的研发投入及屏幕贴合工艺优化、自动化生产线研发投入，公司在人才引进及项目立项和预算方面给予大力支持，报告期内持续引进高端高科技人才及行业经验丰富人才，2025年度研发人员数量较2024年末合计增加411人，同比增加33.69%，其中硕士及以上学历研发人员增加25人，本科学历研发人员增加291人；另一方面随着公司品牌效应的增强，报告期内公司定点项目大幅增加，从而导致了研发费用的增加。公司为持续拓展新技术研发领域，公司围绕行业发展和核心客户需求，持续加大各类汽车仪表产品的研发投入，研发材料支出同比大幅增加。

2025年公司主要费用化在研项目23个，2025年申请发明专利13项，增加量产项目296个。因此，公司研发费用的增长是公司针对未来产品研发战略及市场拓展增加研发投入导致的，增长具有合理性。

二、年审会计师核查意见

（一）核查程序

针对上述问题，年审会计师进行了以下核查程序：

1、查阅公司研发内部控制制度文件，获取公司研发工时明细表及工时记录表，了解研发内部控制制度有效执行情况。

2、取得公司报告期内研发项目及在研项目的立项报告、可行性研究报告，查阅公司报告期内分项目研发投入明细表；

3、了解公司在研项目基本情况、拟实现的目标及进展情况；了解公司研发项目和产品型号的对应情况；

4、查阅公司研发人员台账，检查研发人员学历、履历背景、担任岗位，查阅公司组织结构图，研发人员岗位说明书，检查研发岗位设置与研发活动匹配度；

5、访谈公司研发相关负责人及财务负责人，了解公司研发费用归集方法及归集依据，执行相关研发费用真实性测试，复核研发费用的真实性与合理性。

（二）核查结论

经核查，年审会计师认为：

基于已执行的程序，公司回复中关于研发费用归集的真实、准确、完整相关的说明，与我们在执行2025年度财务报表审计过程中了解的相关情况在所有重大方面一致。

（本页无正文，为立信会计师事务所（特殊普通合伙）关于《关于黑龙江天有为电子股份有限公司2025年年度报告的信息披露监管问询函》之盖章页）

立信会计师事务所（特殊普通合伙） 中国注册会计师：

中国・上海 中国注册会计师：

2026年6月23日