海陆重工：8月21日获融资买入726.20万元，融资余额3.19亿元占流通市值比例5.63%，低于近一年30%分位水平

8月21日，海陆重工（维权）跌0.77%，成交额6907.35万元。两融数据显示，当日海陆重工获融资买入额726.20万元，融资偿还556.83万元，融资净买入169.37万元。截至8月21日，海陆重工融资融券余额合计3.19亿元。

从融资指标来看，海陆重工当日融资买入726.20万元。当前融资余额3.19亿元，占流通市值的5.63%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。海陆重工8月21日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量2.46万股，融券余额18.99万元，超过近一年60%分位水平，处于较高位。

作为国内余热锅炉与特种压力容器领域的代表性上市主体，苏州海陆重工股份有限公司注册及经营地址坐落于江苏省苏州市张家港市东南大道1号（张家港经济技术开发区），公司于2000年1月18日完成设立登记，并于2008年6月25日正式登陆资本市场，其核心业务布局覆盖三大赛道：一是工业余热锅炉、大型及特种材质压力容器与核安全设备的研发制造及市场化销售，二是针对固废、废水等各类污染物的无害化处理与资源化回收利用的环境综合治理服务，三是光伏电站的投资运营，从最新主营业务收入的结构维度拆解，锅炉及相关配套产品贡献了52.71%的营收占比，是公司营收的核心支撑板块，压力容器产品紧随其后占比达33.84%，构成第二大营收来源，新能源电力销售板块占比为6.06%，污水处置、核电产品、污水处理工程、固废处置板块的营收占比分别为2.34%、1.58%、0.70%、0.54%，其余零散业务合计占比2.23%，整体形成了以高端装备制造为基本盘、环保综合治理与新能源运营为成长延伸的清晰营收架构。

从股东结构来看，截至6月30日，海陆重工股东户数9.35万，较上期减少6.96%；人均流通股6823股，较上期增加7.48%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，海陆重工实现营业收入10.51亿元，同比增长1.85%；归母净利润1.61亿元，同比减少15.87%。

分红方面，海陆重工A股上市后累计派现2.34亿元。近三年，累计派现7700.40万元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，海陆重工十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股448.60万股，相比上期减少1176.72万股。

综合来看，当前海陆重工股价微跌、成交额不足七千万元，低位融资资金小幅净流入叠加高位融券占比偏高，多空分歧凸显。公司营收微增但归母净利润同比下滑近16%，基本面承压。后续需量能配合才能打破当前弱势震荡格局。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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